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山特2017年度代理商大会:新品抢眼球,聚焦大功率

2019-10-24 12:52 来源:蜀南在线

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  动力方面装备的是代号M274的纵置四缸涡轮增压发动机,这台发动机的低扭表现很出色,官方宣称1200rpm就能进入最大的扭矩平台期,不过实际体验下来要到1500rpm才能感受到动力的爆发。周迅周迅,镜头前的精灵,天生的表演者,每一部新作,就是她的又一次重生。

11月25日,郑恺在微博上宣布跟女友程晓玥已经分手~~不过虽然他们已经分开,凰尚还是很爱看程晓玥的微博,毕竟人家也是白富美出身,就爱看她有意无意地晒一晒她家的豪宅、她的超多化妆品,以及各种包包~~~其实程晓玥的包包并不是很多,但是都符合每一个时期她的特点,从在上学时的大牌经典款,到刚恋爱的少女款,再到后来成为各大品牌的座上宾后的小众包包,完全就是一个女孩子的品位成长之路,其实很值得女孩子们借鉴~~1、LouisVuitton家族的Speedy手袋诞生于1930年,以旅行箱包的身份首次面世,当时只推出30厘米大小的款式,原名被称为Express,灵感来自于现代交通工具的迅猛发展和快节奏的生活态度。传动方面,新车匹配8速PDK双离合变速器。

  上汽大众朗逸推荐车型:自动舒适版售价:万朗逸的整体风格沉稳大气,主打家用市场,这样的风格更稳妥。2018款全新汉兰达在车头部分的变化最为显著,梯形的“大嘴式”格栅向下延伸到底,尺寸更夸张、看上去也更凶猛。

  2、新车提供并联混动模式(默认模式)和纯电动(电动车)模式,其中混动模式下又可选择节能模式。其实从1988年奥迪A8的鼻祖奥迪V8开始,奥迪就从没说过A8是一台只针对舒适不针对驾驶的车,不信你去看看玩命快递。

金融政策:保险方面,以售价为万的2017款自动舒适版车型为例,新车第一年保险费用在万元左右。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  凤凰网汽车:恭喜全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版满分通过中国目前难度最高的主动安全测试,请问这个测试的含金量体现在哪些方面?另外关于自动驾驶,有什么消息可以透露?俞经民:今天全新名爵6的主动安全测试,含金量很高,技术层面的含金量,将会成为用户价值。小箱子可肩背,也可拆掉肩带变为手包,摩登的造型迅速俘获明星和潮人的心。

  前保险杠下方的进气口变得更大,配合两侧U型包围,造型凌厉。

  这种鲜亮的颜色,对女性用户有很大的吸引力。车上手动变速器的操作感相当不错,甚至可以说出乎了我的意料。

  具体费用根据车型以到店核算为准。

  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。

  而客户对此提出质疑时,骗子则矢口否认赠送的事,甚至还恶言恐吓当事人,简直目无王法。最近,有媒体曝出郑宜农与前夫及其新女友三人同居,让网友大跌眼镜。

  

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2017上海车展

实力对对碰,深度解析三款年轻化车型

2019-10-24 17:23:00
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长久以来,紧凑型车都是大部分消费者最为关注的细分市场,这个级别的车型,不仅在定位上趋同主打“年轻、运动、时尚”的主题,价格上也非常相近,因此消费者的选择也较为丰富。新蓝鸟、昂克赛拉、雷凌均是此级别中的佼佼者,有着不错的市场表现,本文将从多个维度对这三款车型进行剖析,来一场实力对对碰。

明明都是靠才华,偏要用脸作噱头

都说脸是人的第一印象,不管你是否气质才华诗书满腹,外表如果随性邋遢勉强,第一感觉就不会讨人喜欢。车也不例外。新蓝鸟、昂克赛拉、雷凌三款车型无论是从配置、技术、操控上都是同级别的佼佼者,却偏要在前脸上做了大文章。

全新蓝鸟完全走出了一条靠“脸”吃饭的道路,用极其个性的设计,征服了众多年轻消费者,已经可以算是教科书般的“逆袭”了。剑走偏锋与颠覆传统成为新蓝鸟的代名词,尤其是C柱和尾部的造型,通过多线条的刻画,“悬浮式”车顶加上线条突出的车尾,回旋镖造型尾灯,整车外观呈现出较强的未来感。

自从马自达起用“魂动”设计以来,旗下各车型就成了高颜值的代表。家族标志性前脸与跃动的车身造型,恰到好处地传达出当下消费者喜欢的活力、动感和时尚素,Mazda3 Axela昂克赛拉自不例外。倒三角的上进气格栅、立体感强烈的前后尾灯、偏长的引擎盖、车尾线条的层次感等等,这些细节的设计使得昂克赛拉很耐看。

雷凌的外观也有着极高的辨识度,全新“keen look”家族式前脸,时尚、前卫。大灯的造型犀利,突出了个性。细长的镀铬装饰条与犀利的大灯相连,整体向上翘。下方进气格栅面积非常大,组合在一起给整个前脸带来了攻击性。此外,尾部造型呈现上扬姿态,良好地与车头形成呼应,贯通式的银色镀铬装饰条,也让尾部看上去更有精神。

不过,即使千人千面还是依旧能分出个你我。仅从颜值来说,三款车型都是时尚个性的先锋。但从颠覆的角度上将,新蓝鸟略胜一筹。毕竟,没有哪个车企这么有勇气,推出一款仅靠脸就可以打天下的车型,新蓝鸟就有这独特的气质。

丰富配置各有其所,优选安全第一选择

如果说颜值是萝卜白菜,各有所爱的主观选择,那一款车的配置水平就绝对算是硬指标了,其中尤以安全配置最为重要。

全新蓝鸟的在这方面优势非常明显,其配备了i-SAFETY智能防碰撞安全系统,宣告全新蓝鸟汽车安全正在进入3.0时代。i-SAFETY智能防碰撞安全系统集合了IEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警系统等多项安全技术,能够实现实时监控、及时预警和自动刹车三大功能,有效预警并规避安全事故的发生。

昂克赛拉,依然延续了一辆运动车的本质,在高科技配置上以运动驾驶为主,启动技术、动力科技上比较有亮点。比如配置了上坡辅助、车载WIFI、GPS导航系统、语音控制系统、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热与折叠等等。

雷凌的配置体验丰富性上相比新蓝鸟和昂克赛拉,是最弱的。但是其亮点配置主要体现在舒适性上。尤其是在舒适细节体验提升,比如说配备真皮方向盘,座椅高低调节等在舒适上增加了人性化筹码。

通过对三款高能车型相比,新蓝鸟的安全性配置丰富性显然领先于昂克赛拉和雷凌。昂克赛拉主要以运动配置为主导,雷凌讲究舒适度配置。同样都是日系车型,却有着不同的特点。

动力之选,老司机有话说

对于动力组合,三款车型各有特色。全新蓝鸟全系搭载全系标配型号为HR16DE的1.6L自吸发动机,变速箱有CVT和5MT可选,昂克赛拉搭载有创驰蓝天1.6L和2.0L自然吸气发动机,有AT和MT两种选择。雷凌的发动机可以选择性比较多,1.2T,1.6L,1.8L、还有混合动力四种动力可选,加以CVT、5MT、6MT的组合。不管有多种动力组合,最重要的是操控体验和动力加持能满足消费者需求就行。看看老司机是怎么说的。

来自汕头的新蓝鸟车主李先生认为,是男人就要开手动挡的车型,所以选择了一款1.6L手动炫酷版车型。激烈驾驶和高速运动,是最爱。值得一提的是蓝鸟带有随速转向调节,高速的时候明显发现方向盘变沉,转向力度变大,回馈感更好。过弯的时候,感觉蓝鸟的支撑性很强,并没有明显的侧倾,底盘对路面的过滤十分清晰,通过方向盘的反馈,能让驾驶者清楚地知晓路面情况,从容地驾驭。手动版的发动机声浪更加浑厚有力,听着声浪,就让你有种蠢蠢欲动的感觉,追求操控性与驾驶乐趣的车主,推荐手动版车型。

来自重庆的昂克赛拉车主张先生,是马自达忠实拥趸。以日常方式驾驶,稳住速度,在进入连续的左转右转,你能感到车身姿态受负载变化的影响比一般的车都要小,车身的侧倾轻微。需要指出的是,这种表现与减震硬带来的侧倾小不同,事实上新昂克赛拉的悬挂调校相对比较注重舒适度。果然,入弯表现是昂克赛拉车主最嘚瑟之处。

来自徐州的茂先生表示,1.2T的雷凌的加速系统确实是值得尝试一下,百公里的加速还是非常快的,推背感非常强。换挡的时候,低速高转再换到高速低转时,顿挫感是非常细微的。另外,停车时的自动熄火功能,都是这款车在动力表现上非常亮眼的地方。日常驾驶时,雷凌1.2T的动力感受也确实是比之前的1.6L车型要强,比如在城市里面低速行驶,它的动力输出给人的感觉是更加直接且有劲儿,尤其是在SPORT模式下;应对高速的路况时,中段提速能力以及持续加速感也明显更强。

对于驾乘的感受,虽然带着主观因素,但是在整体方向上还是能看出端倪。整体上来说,新蓝鸟强调的使用全新的XTRONICCVT变速箱产品平顺以及经济燃油性,昂克赛拉追求弯道技术,不愧是纯运动基因的传承。雷凌是覆盖了各自需求,无论是小排量的涡轮增压,还是1.8L或者是混合动力,雷凌讲究的是一个稳。至于怎么选,看哪个更好,得看自己到底看中的因素是什么,我们能做到的就只能是实打实相告。

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